ＥＴＣを付けてみた。

やっと重い腰を上げＥＴＣを取り付けてみた。
今頃かよとお思いでしょうが　大分の田舎じゃ必要ないって
思ってましたが　やっぱあると便利ですね。

これで料金所で、置いてかれなくて済むぞ～(^^)v


まあ～大体は通過後で待っててくれるけど(^^ゞ


ヤフオク1万円で落札したバイク用ＥＴＣ




わたすが落札したのは、アンテナと本体の一体型のタイプです。
本来は、アンテナ別体タイプが良かったのですが
ネット上でも人気で一体式の倍以上が相場です。
運が良ければ１．５倍位で手に入るかも？

本来は、タンクまで外す必要はないのですが
プラグやエアクリの確認もしたかったのし
ＥＴＣの配線もスッキリ装着したかったので
結局、全部外した。




さて、一体式の配線は、至ってシンプルでイグニッションＯＮで
通電する電源とアースだけ


まずハンドルに本体を仮組みして　配線を引きます。




Ｚ１０００では、テールランプかナンバー灯で電源を取ろう
と配線を手繰るとテールランプが3極カプラでナンバー灯が
2極のカプラでシートレール右側にメインハーネスと連結されていた。


で、ナンバー灯の2極カプラから分岐させ電源を取る事にした。





しかし車体ハーネスを切るのは嫌なので　車体カプラを
連結延長させ延長配線から分岐させる方法を取りました。

ホームセンターで売ってる2連のカプラ￥２００位
分岐させる配線も挟むタイプの簡単な奴２線入りで￥３００位





延長配線





からの分岐






取り付けるとこんな感じ





さー緊張の一瞬　キーＯＮで

電源確保(^^)v





配線を結束バンドで固定し　ＥＴＣ本体も固定し
外装も装着




わたすＥＴＣカードは、期限切れで只今更新中
フリードのＥＴＣカードを入れて見ると
スタンバイＯＫ






緊張しましたが　無事ゲート開きました(^^)v





ＳＥＴ　ＵＰは、前車両（ＶＴＲ２５０）のままでですが(^^ゞ



余談ですが今夜の夕食は、とよ常のてん丼でした。(^^)v
流石　美味しかったです。




丁度１８：００位で　１０分ほど待ちましたが
私達が出る頃には、２０人程待ちが出来てました。

コメント 4

もっちさんお久しぶりです。
私もバリオスにＵＳＢ電源設置の為、
先日電装系をいじりました。
仕事が落ち着きましたらまたＵＳＡへ遊びに行きますので、その時は宜しくお願い致します。
by ピン (2017-05-01 00:59) 

ピンさん

お久しぶりです。お元気ですか？
やっとＥＴＣが付きました。
が　付けて見るとやっぱ別体式にすればよかったかな？
って思いもあります。(^^ゞ
この辺が貧乏性の性が出ますね～(^^ゞ

Ｚ１０００本格的に整備するのは、やはりサービスマニュアルが欲しいです。
ヤフオクで探すけど高いんだこれが・・・
by もっち (2017-05-01 11:07) 

これで遠出も楽々ですね。
最近代車で高速乗りましたがチケットはやっぱりめんどくさいです。
by 響 (2017-05-04 19:50) 

響さん

ＥＴＣは、一度付けるともう戻れませんね～
ってまだテストで一度しか使ってないけど～(^^ゞ
代車　ブログで拝見しましたが　流石ＢＭＷのＤラーですね
あんな高級車をポンと・・・
ＢＭＷもいろんなモデルがあるんですね
ハーレーの良さは、今の僕にはよく分りませんが
ＢＭＷのモデルは、どれも魅力的です。

買えないけど・・・(^^ゞ

by もっち (2017-05-04 20:35)