１９９７年式 三菱ミニカ プチカスタム

みなさんこんばんは

暑くなりましたね～
この暑さは、かなり危険な領域ではないでしょうか
炎天下の中の作業やスポーツは、かなりの注意が必要でしょう。
先日、消防署の指導でAEDと救命救急処置の講習を受けて来ました。

熱中症の前兆として現れる現象としまして個人差はありますが
頭痛、目まい、手足の痙攣（つる）吐き気、などが起こると
すでに熱中症の初期症状なので注意が必要です。
サッカー選手が足がつってしまう場面をよく目にしますが
これも熱中症です。

熱中症を予防する処置としまして　いろりろありますが
アルコールは、控え睡眠を十分に取る事だそうです。
特に十分な睡眠が重要だそうです。



さてそんな炎天下のなか　わたすのミニカのプチカスタム
が完成しました。

詳しい説明や方法は、長くなるので省略しますので
画像でその違いを御覧下さい。

まず暑くなるので全面クリアガラスの室内は、かなり厳しい季節
なので最初に取り組んだのが３０年ぶりにやる事になったフィルム張り
から取り掛かりました。



全面クリアガラスのビフォー






スモークフィルムは、運転席、助手席はNGなので
後部座席のみになります。









３０年ぶりだけど結構綺麗に貼れたでしょ(^^)v

リアガラスは、曲面がかなりキツイので今回は
このフィルムをチョイス





このフィルムは、メッシュ状になってて曲面でも
簡単に貼れてシワにならない優れもの！



視野性も良好です。





フィルム貼り完了です。






次は、今では、まず見る事さえなくなったカセットを
CDデッキへの交換です。
交換用のハーネスキットを利用すれば凄く簡単です。




純正取り外し





ヤフオクに行くとかなりの物件があり迷うほど
価格も今回落札した物件で送料込みで２，６００円





純正の形状が特殊だったので　隙間が発生　これは、見て見ぬふり
を決め込む事に・・・





純正のホーンの音がとても情けない音なのでこれに交換






なんとか収まる。






そして今日、午後から炎天下のもとホイール交換と
ナルディのステアリング交換を実施

まずホィール交換から　日差しが痛い・・・

これが一番早く届いてたんだけど梱包を今日解いてみましたが
予想以上に綺麗でビックリ！
タイヤも１６年製ブリジストンのバリ目で、ホィール＆タイヤ
４本SETで９，９９０円でGET！




結構　買い物上手でしょ(^^ゞ




装着前になって問題発生！
現在の車のホィールナット、ハブボルトは、M12×P１．５/１．２５が主流ですが
１９９７年製ミニカは、M10×P１．５なのにビックリ
ナットを部品卸しの店でやっと見つけて１個１５０円×１６購入
前側は、なんなく交換できましたが　後ろは、センターハブのキャップが
ホィールセンターキャップに干渉し取り付けが出来ない・・・

これが当たる







そこで５ｍｍのスペーサーを購入し装着完了






最後に　ナルディのステアリング交換　ボスにステアリング取り付け
ホーン配線取り付け　車体の取り付け簡単装着


なかなか精悍ですね～






個人的には当時物の方が好みなのですが　ヤフオクでも
当時物は、大人気で結構高額になるため断念
現代物の新品の方が驚くほど安価なのは、何故か納得。。。







それでは、全貌を御覧下さい。



ビフォー






アフター











あまり変わり映えしねー(^^ゞ



あまりの暑さで交換後クーラーの効いた部屋で延びてました。(^^ゞ



今回のプチカスタムに掛かった費用

ケンウッドCDデッキ（中古）　　　　２．６００円（送料込み）ヤフオク
ナルディステアリング（新品）　　　６．２１０円（送料込み）ヤフオク
ステアリングボス（新品）　　　　　２．５２０円（送料込み）ヤフオク
アルミホィール＆タイヤ（中古）　１６．５２４円（送料込み）ヤフオク
ホィールナット（１６個）　　　　　２．４００円　　　　　ライオンズ部品
ミツバホーン（新品）　　　　　　　１．９８０円　　　　　トライアル
フィルム（新品）４９８円×２　　　　　９９６円　　　　　トライアル
リアメッシュフィルム　　　　　　　１．８７０円　　　　　イエローハット
CD配線キット（新品）　　　　　　　１．７８０円　　　　　イエローハット
ホィールスペーサー　　　　　　　　１．７８０円　　　　　イエローハット

　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　合計　　　　　　　３８．６６０円也

貰い物

皆さん　こんばんは


九州の雨は、小康状態を保っていますが
みなさんの地域では、被害に遭われてないでしょうか？
わたすの住むUSAでは、至る所で小さな道路が冠水してましたが
大きな被害は、ありませんでした。

まだ予断を許さないってとこでしょうか
このまま終息してくれるのを祈るばかりです。



話は、変わりまして　ちょっと凄い物を頂きました。
女房の実家のお隣さんから　もう高齢なので今年の免許更新を機に
免許証を返納するから　今乗ってる車を娘さんに乗ってもらえないか？



そうタダで車をくれると言うのです。



年式は、古いけど走行距離は少なく３５．０００Km
現物を確認することなく即答しました。




有難うございましす。って(^^ゞ



お金は、一切いりませんよってありがたいお言葉ですが
まあそこは、一応礼儀として　税金と最近替えたらしいタイヤ代
をお渡ししました。



そして引き取って来た車両がこちら

三菱ミニカ　１９９７年式（ほんと古いわ・・・）









走行距離が少ない分　まあ年式のわりにしっかりしてました。
エンジンも力強く足回りも高年式にありがちな変なキシミもなく
元気よく走ります。

室内　カセットが泣かせるね～それに人力の本当に意味での
パワーウインドウ（笑）
当然、集中ドアロックもエアバックもありません。






娘　『わたし　こんな古い車いらない・・・』って




そうくるだろうと思ってましたが　
わたすの通勤快速ホンダ　ライフを娘にあげました。



さーわたすが乗る事になったら話は早い！
わたす好みにカスタム開始です。
早速　部品集めにポチリまくってます。

まずカセットはないでしょう
ケンウッドのCD　￥２．６００也





ハーネス






エアバックがないのならステアリングも交換
現在物のナルディ






ステアリングボスもね







全面クリアガラスなのでスモークフィルムも
もう３０年ぶり位に貼るから上手く張れるかな・・・(^^ゞ







一番気になるのが１２インチ　１３５/８０/１２と言うタイヤサイズ
極細タイヤに８０と言う高偏平のタイヤからくるハンドリング
明らかにサスの動きではない柔らかさと反応の鈍さと限界の低さ・・・

でこれも導入　中古だけどね(^^ゞ








現在コツコツと改造中なので　また詳しくUPしたいと思います。



(^^)v