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1997年式 三菱ミニカ プチカスタム [整備記録]



みなさんこんばんは

暑くなりましたね~
この暑さは、かなり危険な領域ではないでしょうか
炎天下の中の作業やスポーツは、かなりの注意が必要でしょう。
先日、消防署の指導でAEDと救命救急処置の講習を受けて来ました。

熱中症の前兆として現れる現象としまして個人差はありますが
頭痛、目まい、手足の痙攣(つる)吐き気、などが起こると
すでに熱中症の初期症状なので注意が必要です。
サッカー選手が足がつってしまう場面をよく目にしますが
これも熱中症です。

熱中症を予防する処置としまして いろりろありますが
アルコールは、控え睡眠を十分に取る事だそうです。
特に十分な睡眠が重要だそうです。



さてそんな炎天下のなか わたすのミニカのプチカスタム
が完成しました。

詳しい説明や方法は、長くなるので省略しますので
画像でその違いを御覧下さい。

まず暑くなるので全面クリアガラスの室内は、かなり厳しい季節
なので最初に取り組んだのが30年ぶりにやる事になったフィルム張り
から取り掛かりました。



全面クリアガラスのビフォー


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スモークフィルムは、運転席、助手席はNGなので
後部座席のみになります。

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30年ぶりだけど結構綺麗に貼れたでしょ(^^)v

リアガラスは、曲面がかなりキツイので今回は
このフィルムをチョイス

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このフィルムは、メッシュ状になってて曲面でも
簡単に貼れてシワにならない優れもの!



視野性も良好です。

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フィルム貼り完了です。

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次は、今では、まず見る事さえなくなったカセットを
CDデッキへの交換です。
交換用のハーネスキットを利用すれば凄く簡単です。

ハーネス.jpg


純正取り外し

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ヤフオクに行くとかなりの物件があり迷うほど
価格も今回落札した物件で送料込みで2,600円

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純正の形状が特殊だったので 隙間が発生 これは、見て見ぬふり
を決め込む事に・・・

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純正のホーンの音がとても情けない音なのでこれに交換

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なんとか収まる。

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そして今日、午後から炎天下のもとホイール交換と
ナルディのステアリング交換を実施

まずホィール交換から 日差しが痛い・・・

これが一番早く届いてたんだけど梱包を今日解いてみましたが
予想以上に綺麗でビックリ!
タイヤも16年製ブリジストンのバリ目で、ホィール&タイヤ
4本SETで9,990円でGET!

18071406.jpg


結構 買い物上手でしょ(^^ゞ




装着前になって問題発生!
現在の車のホィールナット、ハブボルトは、M12×P1.5/1.25が主流ですが
1997年製ミニカは、M10×P1.5なのにビックリ
ナットを部品卸しの店でやっと見つけて1個150円×16購入
前側は、なんなく交換できましたが 後ろは、センターハブのキャップが
ホィールセンターキャップに干渉し取り付けが出来ない・・・

これが当たる

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そこで5mmのスペーサーを購入し装着完了

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最後に ナルディのステアリング交換 ボスにステアリング取り付け
ホーン配線取り付け 車体の取り付け簡単装着


なかなか精悍ですね~

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個人的には当時物の方が好みなのですが ヤフオクでも
当時物は、大人気で結構高額になるため断念
現代物の新品の方が驚くほど安価なのは、何故か納得。。。


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それでは、全貌を御覧下さい。



ビフォー

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アフター

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あまり変わり映えしねー(^^ゞ



あまりの暑さで交換後クーラーの効いた部屋で延びてました。(^^ゞ



今回のプチカスタムに掛かった費用

ケンウッドCDデッキ(中古)    2.600円(送料込み)ヤフオク
ナルディステアリング(新品)   6.210円(送料込み)ヤフオク
ステアリングボス(新品)     2.520円(送料込み)ヤフオク
アルミホィール&タイヤ(中古) 16.524円(送料込み)ヤフオク
ホィールナット(16個)     2.400円     ライオンズ部品
ミツバホーン(新品)       1.980円     トライアル
フィルム(新品)498円×2     996円     トライアル
リアメッシュフィルム       1.870円     イエローハット
CD配線キット(新品)       1.780円     イエローハット
ホィールスペーサー        1.780円     イエローハット

            


        合計       38.660円也
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貰い物 [整備記録]

皆さん こんばんは


九州の雨は、小康状態を保っていますが
みなさんの地域では、被害に遭われてないでしょうか?
わたすの住むUSAでは、至る所で小さな道路が冠水してましたが
大きな被害は、ありませんでした。

まだ予断を許さないってとこでしょうか
このまま終息してくれるのを祈るばかりです。



話は、変わりまして ちょっと凄い物を頂きました。
女房の実家のお隣さんから もう高齢なので今年の免許更新を機に
免許証を返納するから 今乗ってる車を娘さんに乗ってもらえないか?



そうタダで車をくれると言うのです。



年式は、古いけど走行距離は少なく35.000Km
現物を確認することなく即答しました。




有難うございましす。って(^^ゞ



お金は、一切いりませんよってありがたいお言葉ですが
まあそこは、一応礼儀として 税金と最近替えたらしいタイヤ代
をお渡ししました。



そして引き取って来た車両がこちら

三菱ミニカ 1997年式(ほんと古いわ・・・)

ミニカ1.jpg


ミニカ2.jpg




走行距離が少ない分 まあ年式のわりにしっかりしてました。
エンジンも力強く足回りも高年式にありがちな変なキシミもなく
元気よく走ります。

室内 カセットが泣かせるね~それに人力の本当に意味での
パワーウインドウ(笑)
当然、集中ドアロックもエアバックもありません。

ミニカ3.jpg




娘 『わたし こんな古い車いらない・・・』って




そうくるだろうと思ってましたが 
わたすの通勤快速ホンダ ライフを娘にあげました。



さーわたすが乗る事になったら話は早い!
わたす好みにカスタム開始です。
早速 部品集めにポチリまくってます。

まずカセットはないでしょう
ケンウッドのCD ¥2.600也

ケンウッド.jpg



ハーネス

ハーネス.jpg




エアバックがないのならステアリングも交換
現在物のナルディ

ナルディ.jpg




ステアリングボスもね

ボス.jpg





全面クリアガラスなのでスモークフィルムも
もう30年ぶり位に貼るから上手く張れるかな・・・(^^ゞ

フィルム.jpg





一番気になるのが12インチ 135/80/12と言うタイヤサイズ
極細タイヤに80と言う高偏平のタイヤからくるハンドリング
明らかにサスの動きではない柔らかさと反応の鈍さと限界の低さ・・・

でこれも導入 中古だけどね(^^ゞ

ホィール1.jpg






現在コツコツと改造中なので また詳しくUPしたいと思います。



(^^)v
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